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小型攪拌車發動機過早損壞的原因

分類:
行業新聞
來源:
2020/10/09 10:32
瀏覽量

一些小型攪拌車師傅說,如果他們與朋友同時購買同一輛小型攪拌車,他們自己的車輛使用一段時間后會出現發動機問題,但朋友的車輛的發動機會很好。到底是怎么回事?讓我們一起找出答案。

小型攪拌車



 

1.小型攪拌車的維護數據使用不當:在小型攪拌車的維護中未能科學地選擇維護數據是造成零件過早損壞的重要原因。例如,對于進氣門,氣門與氣門座之間的接觸表面的寬度被規定為1-2.2mm,對于排氣門,規定為1.5-2.5mm。但是,在實際維護中,許多人認為寬而不是窄更好,通常選擇上限或接近上限。上限,因為新修理的汽車的閥門工作表面的寬度已經接近使用極限。另一個示例是氣門座間隙,通常將其指定為車輛的0.2-0.25mm。然而,在維護調整中,還應考慮到間隙大于小于間隙。因此,如果間隙超過上限,則間隙實際上過大,這不僅會降低發動機功率,而且還會由于撞擊而導致早期損壞。

 

2.閥門的平滑打磨:在小型攪拌車的維護中,如果閥門被燒蝕,凹坑或凹陷,則應將其打磨,通常是在光滑的研磨機上進行。在操作過程中需要注意四個問題:確保閥頭與閥桿同心,否則應先將其拉直;第二點是,如果可以磨出完整的圓錐體,則平滑的轎廂應盡可能小。第三是盡可能提高表面光潔度。第四是閥桿的末端是凹進的,應接地。

 

3.氣門導管的鉸鏈銷:氣門桿和氣門導管之間的間隙是確定氣門導管使用壽命的關鍵。因此,在更換新的氣門導管時,應嚴格控制鉸鏈銷的間隙,并應使用每種小型攪拌車型號規定的間隙。可以有效地延長使用壽命。

 

4.閥的磨削:閥的磨削分為兩種情況:一種是閥和閥座僅有輕微的點蝕,而無需磨削和鉸鏈銷磨削。另一個是閥和閥座都經過拋光和鉸鏈銷釘。研磨后前者先用純金鋼砂磨碎,然后將凹坑磨掉,再用細金剛砂研磨,最后涂上機油進行研磨,直到密封達到要求,寬度達到要求。后者僅在密封不符合要求時才接地,但在操作過程中必須小心,不要用力過大,嚴禁上下敲打閥門,否則會出現凹形的砂痕,這會影響維護質量。

 

混凝土攪拌車發動機發生故障并不可怕。可怕的是,維修不正確,發動機的性能只會變差。小型攪拌車價格適中,現在就購買。

山東梁山環球重工專用車股份有限公司主營:半掛式水泥攪拌車,半掛式攪拌車,陜汽攪拌車,小型攪拌車,重汽攪拌車成立于2000年,是經國家工商行政機關注冊登記的生產和銷售企業,以生產經營銷售混凝土攪拌車、各種掛車、特種車為主的攪拌車廠家。質量是公司生存的堅實基礎”為理念,堅持“以人品塑造產品,以質優謀求發展”的質量方針,深受客戶信賴。


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